檢查井蓋安裝和瀝青路面的攤鋪配合完成。一般瀝青道路面層分為兩層或三層，可利用臨時(shí)鋼板（或其他承重物）覆蓋井蓋與道路一并攤鋪碾壓，然后根據井蓋大小反挖，再進(jìn)行井蓋安裝，安裝完成后填充壓實(shí)周邊。為減小因井蓋與井座受車(chē)輛碾壓沖擊所產(chǎn)生的噪聲，在安裝井座時(shí)，可將檢查井蓋的鉸接端平行安裝在與車(chē)輛前進(jìn)相反的方向。在井蓋四周拉四條十字交叉線(xiàn)，找出井蓋的縱坡和橫坡，使其與路面保持一致，找準后固定，以此為基準調整高程。在上層瀝青攤鋪前調整好井蓋的終高程，以便一次壓實(shí)。

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視頻作者：馬鞍山市永固建材有限公司

造成檢查井蓋安裝質(zhì)量缺陷的幾種常見(jiàn)操作：

1.先鋪水泥砂漿，后座上井蓋，再澆周邊混凝土。（有人甚至不澆混凝土，只用水泥砂漿）此種方法的弊病為不易準確調整井蓋高程，須反復調整，水泥砂漿不易與井蓋座接觸密實(shí)，造成安裝空隙。

2.先把井蓋用墊塊調好高程，后填塞水泥砂漿，然后澆注周邊混凝土。

此種安裝方法的弊病在于當井蓋座與井筒安裝基面間距離偏小時(shí)，混凝土不易貫入和灌滿(mǎn)；用手工塞水泥砂漿也不易塞嚴塞實(shí)。難以保證質(zhì)量，造成座漿體強度不足。目前道路上井蓋下沉量大的毛病多為此種安裝方法產(chǎn)生。

3.在帶有混凝土井蓋座圈的井蓋安裝時(shí)，鑄鐵井蓋座下不做水泥砂漿或只用鐵片、鋼筋頭兒在井蓋座下支墊，然后澆周邊混凝土。

這種操作方法造成鑄鐵井蓋坐下有空隙，井蓋座在車(chē)輛荷載下產(chǎn)生變形或豎向位移。帶有混凝土井蓋座圈的檢查井井蓋安裝時(shí)，先需安裝混凝土井蓋座圈，在座圈下座水泥砂漿。

此操作方法易造成座漿不密實(shí)，造成混凝土井蓋座圈在投入使用后失穩，帶動(dòng)整個(gè)井蓋失穩。

鋼纖維混凝土檢查井蓋按承載力分為A、B、C、D四級。

1 A等級鋼纖維混凝土檢查井蓋用于機場(chǎng)或可供直升飛機起降的高速公路等特種道路和場(chǎng)地。

2.B級鋼纖維混凝土檢查井蓋用于機動(dòng)車(chē)行駛、停放的城市道路、公路和停車(chē)場(chǎng)。

3. C級鋼纖維混凝土檢查井蓋用于慢車(chē)道、居民住宅小區內通道和人行道。

4. D級鋼纖維混凝土檢查井蓋用于綠化帶及機動(dòng)車(chē)輛不能行駛、停放的小巷和場(chǎng)地。